中国城市化进程加速，高层建筑、交通枢纽（如机场、地铁）和大型公共设施的建设推动升降机需求量开始上涨。预计到2030年，中国城市化率将超过70%，带动可移动升降机、导轨式升降机等产品在建筑施工工地和物流仓储领域的应用。

　　例如，导轨式升降机在建筑施工工地和物流仓储中的渗透率将明显提升，2025-2030年全球市场年复合增长率预计达8%-10%。

　　制造业自动化及电商物流的加快速度进行发展催生了对高速升降机的需求。高速升降机（如电动和磁力驱动类型）在生产线、仓储中心的效率提升中扮演关键角色，2030年全球高速升降机市场规模或突破500亿美元。

　　中国物流仓储行业的高速升降机需求增速预计达15%-20%，与全球市场形成共振。

　　中国“十四五”规划强调高端装备制造和绿色转型，政策倾斜为升降机行业提供资金和技术上的支持。同时，2015-2023年购置的设备进入更新周期，2025年存量设备替换需求集中释放，推动内销增长。例如，2025年1-2月中国挖掘机内销同比增速超50%，间接拉动配套升降设备需求。

　　低空经济（如无人机、eVTOL）的崛起带动配套基础设施需求，包括机场助航灯光系统和专用升降设备。预计到2035年，中国通用机场数量将达2500个，相关升降系统市场规模或达千亿元级别。

　　全球市场由欧美日企业主导，如电梯领域的Schindler、Otis、KONE，以及高速升降机领域的Tsubaki、Toyota Industries等。这一些企业通过技术积累和全球化布局占据高端市场。

　　中国厂商如赛奇机械、美通重工在可移动和导轨式升降机领域快速成长，依托成本优势和政策支持拓展市场占有率。此外，威海广泰、山东章鼓等企业通过技术升级切入低空经济配套设备领域。

　　行业集中度较高，全球前五大厂商市场占有率超40%。国内企业通过智能化、绿色化转型提升竞争力，例如科德数控在航空领域的技术突破。

　　轴向磁通电机在升降机中的应用逐渐普及，其体积小、扭矩大的特性可提升能效，预计2030年渗透率超30%。

　　智能控制管理系统和远程监控成为主流，例如通过5G技术实现实时数据交互，降低维护成本并提升安全性。

　　碳纤维和铝合金等新材料在座椅、支架中的应用减少设备自重，延长常规使用的寿命，非常适合于eVTOL等低空飞行器配套设备。

　　东南亚、中东及非洲的基建需求旺盛，2025-2030年这些地区对升降机的进口增速预计达10%-15%。例如，中东地区因大型建设项目推动中国工程机械出口增长。

　　欧美市场逐步从疫情中恢复，但技术壁垒较高，本土化服务和合规性成为竞争关键。中国厂商通过技术合作（如与Thyssenkrupp合资）加速渗透。

　　钢材、稀土等原材料价格波动影响生产所带来的成本，全球供应链不确定性（如地理政治学）可能延缓交付周期。

　　各国安全标准不一，例如欧盟CE认证、美国UL标准增加出口难度。国内企业需加强合规性投入。

　　无人机和自动化仓储可能减少部分传统升降机需求，企业需加快向智能化、多场景应用转型。

　　2025-2030年，中国升降机市场将在内需复苏与出口增长的双轮驱动下保持快速地发展，而国际市场则依赖新兴经济体的基建需求和技术创新。企业需聚焦技术升级、政策响应及全球化布局，以应对复杂多变的市场环境。

　　6月26日下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻发言人张晓刚大校答记者问。记者：据报道，美方近期邀请代表赴美观摩美盟空军部队联合演习。美众议院拨款委员会近期通过2026财年“国防拨款法案”，这中间还包括5亿美元援台预算。请问发言人有何评论？

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